S rýchlosťou do 18 km/h môže prechádzať cez železničné stanice a výhybky. Na koľajach môže prekonávať stúpania do 7 promile.
Práce pod viaduktom
Železničný úsek, vedúci cez viadukt vo švajčiarskom Bündnerlande bol sanovaný koľajovým bagrom Menzi Muck. Následne ten istý stroj dával do poriadku príkry svah pod ním. Koľajové kolesá pritom v nijakom prípade neprekážali ani pri hĺbkových prácach v koryte potoka.
Neprerušovaná železničná premávka
Nasadenie a zostúpenie je na otvorenej ceste možné bez komplikácií. Aby opravárenské práce pre premávku vlakov ani napriek tomu nemuseli byť príliš prerušované, pracuje sa vo švajčiarskom Graubündene často aj počas noci.
Jednoduché riešenie pre jazdu na koľajach
Na železniciach, ktoré nie sú v prevádzke môžu byť nasadené aj stroje bez povolenia na jazdu po koľajach. Tu je príklad jednoduchého riešenia s poháňanou nápravou a rozchodovou tyčou.
Ďalšou možnosťou sú koľajové kolesá vpredu a zadný pohon pneumatikami popri koľajach.
Výstavba novej železničnej trate
Po zhotovení železničnej trasy, vyloží Menzi Muck koľaje a vykoná pokládku. Taktiež pri ukladaní vedení popri trati je Menzi Muck všestranným pomocníkom.
