Puede circularse por estaciones y agujas a velocidades de hasta 13 km/h. Es capaz de superar desniveles de los raíles de hasta 7 por mil.
Aplicación en Alemania
Sobre sus dos vagonetas, la Menzi Muck alcanza una velocidad punta de 19 km/h. Si es necesario despejar la vía, la Menzi Muck puede salir de la vía por sí misma y pueden retirarse así las vagonetas.
Trabajos bajo un viaducto
El tramo de vía que transcurre por encima de un viaducto en Bündnerland (Suiza) se reacondicionó con la excavadora sobre raíles Menzi Muck. A continuación la misma máquina corrigió la parte inferior de la pendiente escarpada. Las ruedas para carriles no representan impedimento alguno ni siquiera para trabajos subterráneos en el lecho de un arroyo.
Tráfico ferroviario ininterrumpido
La entrada y salida de las vías es posible en cualquier punto del recorrido. No obstante, en Graubünden (Suiza) se trabaja a menudo incluso en horario nocturno para que los trabajos de reparación para el tráfico ferroviario se vean interrumpidos lo menos posible.
Fácil solución para el desplazamiento sobre raíles
Para tramos de vía que están fuera de servicio es posible utilizar máquinas que no disponen de permiso de circulación. Presentamos aquí a modo de ejemplo una sencilla versión con eje de accionamiento y barra de acoplamiento.<br><br>
Otra posibilidad sería una Menzi equipada con ruedas para raíles en la parte delantera y trasera con accionamiento neumático a ambos lados del carril.
Construcción de nuevas vías
Una vez planificado el trazado ferroviario, la Menzi Muck descarga y coloca los raíles. La Menzi Muck es también un fiel aliado para la colocación de los tubos a lo largo de los raíles.
