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| Für den Einsatz des Menzi Muck auf dem Geleise wurden schon verschiedenste Lösungen realisiert. Je nach Land und Anwendung sind verschiedene gesetzliche Vorschriften und Anforderungen zu berücksichtigen.
Menzi Muck Vorteile: kleines Lichtraum-Profil, geringes Eigengewicht, selbständiges Ein- und Ausgleisen auf offener Strecke, Arbeiten auf und neben der Schiene möglich, tiefer Schwerpunkt des Baggers, geringe Transportkosten und attraktiveres Preis- Leistungsverhältnis.
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Geleisemaschine/Zweiwege-Bagger (Deutsche Bahn)
Der Menzi Muck Zweiwege-Bagger mit Zulassung der Deutschen Bundesbahn erreicht mittels Reibrad-Antrieb über die beiden Schienenwagen eine Geschwindigkeit von maximal 19 km/h. Auf knapp verfügbares Rollmaterial kann so verzichtet werden, dadurch bleibt der Unternehmer flexibel und Kosten werden minimiert. Auf der Baustelle angelangt, kann sich der Menzi Muck selbständig Ausgleisen und auf oder neben dem Bahntrassee arbeiten. Die Fahrschemmel können mit dem Menzi Muck vom Geleise abgehoben und deponiert werden. Sperrzeiten können so kurz gehalten oder gar eliminiert werden.
Technische Daten
| Basismaschine |
Menzi Muck A91 4x4 plus |
| Schienennetz |
Normalspur |
| Max. Geschwindigket |
19 km/h |
| Fahrzeugbreite |
2630 mm |
| Fahrzeughöhe |
4200 mm |
| Gewicht Schienenwagen |
2 x 1,5 Tonnen |
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Schienen-Bagger (Schweizerische Bundesbahn)
Der von der Schweizerischen Bundesbahn (SBB) genehmigte Schienenbagger wird mit Gleisrädern direkt angetrieben. Die Antriebseinheit kann mittels Schnellverschluss demontiert werden. Die hinteren Gleisräder (Laufräder) können hydraulisch angehoben. Es wird eine Geschwindigkeit von 13 km/h erreicht. Die Maschine kann sich selbständig ein- und ausgleisen. Der Menzi Muck kann Arbeiten auf und neben dem Geleise verrichten. Diese Gleisversion ist für Normal oder Schmalspur lieferbar.
Technische Daten
| Basismaschine |
Menzi Muck A91 4x4 plus |
| Schienennetz |
Normal- od. Schmalspur |
| Max. Geschwindigket |
13 km/h |
| Fahrzeugbreite |
2700 mm |
| Fahrzeughöhe |
3020 mm |
| Einsatzgewicht |
12'000 kg |
| Max. Steigung |
70 °/°° |
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Einfache Geleise-Ausführungen
Je nach Ländervorschriften, für abgesperrte Fahrstrecken oder gemäss besonderen Anforderungsprofilen werden auch einfachere Ausführungen für die Schiene umgesetzt.
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