Výhody Menzi Muck: malý průjezdný profil, nízká vlastní hmotnost, samostatné nakolejení a vykolejení na otevřeném úseku, práce na a vedle kolejnice jsou možné, hluboké těžiště rypadla, nízké náklady na přepravu a atraktivní poměr ceny a výkonu.

Stroj pro pokládání kolejnic/dvoucestné rypadlo (Německá dráha)

Dvoucestné rypadlo Menzi Muck se schválením společnosti Deutsche Bundesbahn dosahuje pomocí třecího pohonu  přes oba kolejové podvozky rychlosti maximálně 19 km/h. Je možné upustit od materiálu v pásmech, který je k dispozici omezeně, tímto zůstává podnikatel flexibilním a minimalizují se náklady. Na staveništi  Po příjezdu na staveniště se může Menzi Muck samostatně vykolejit a pracovat na nebo vedle trasy dráhy. Jízdní oplenové vozy mohou být pomocí Menzi Muck z kolejí zvedány a deponovány. Doby blokování tak mohou být udržovány velice krátké nebo mohou být zcela

Technická data

Kolejové rypadlo (Švýcarské spolkové dráhy)

Kolejové rypadlo schválené společností Schweizerische Bundesbahn (SBB) je poháněno přímo kolejovými koly. Pohonná jednotka může být demontována pomocí rychlouzávěru. Zadní kolejová kola (oběžná kola) mohou být zvedána hydraulicky. Je dosaženo rychlosti 13 km/h. Stroj se může samostatně zakolejit a vykolejit.  Menzi Muck může vykonávat práce na a vedle kolejí. Tuto kolejovou verzi je možné dodat pro normální nebo úzký rozchod.

Technická data

Jednoduchá kolejová provedení

Vždy podle zemských předpisů, pro zablokované jízdní trasy nebo podle zvláštních  profilů požadavků se pro kolejnice realizují i jednodušší provedení.
Zeptejte se nás!